Postęp technologiczny służący spierdoleniu ludzkości

[kr2y510]

Dlatego tutaj również nie kumam polityki UE, która śrubuje wymagania co do samochodów i ich silników.

Bo UE to marksistowskie świnie. One nie chcą, by ludzie mogli się cieszyć własnym samochodem.

 

[workingclass]

Ale nic na to nie poradzisz. Korzyści przewyższają koszty. Ludzie nie chca prowadzić samochodów, chcą być dostarczeni z miejsca na miejsce. W przypadku samochodów - indywidualnie wybrane miejsce, na każde żądanie, od ręki. System zrobi to taniej i lepiej (w tym oczywiście bezpieczniej). Osobiste prowadzenie samochodu jest marnowaniem zasobów intelektualnych i innych. A jego posiadanie na własność - stratą pieniędzy oraz innych zasobów.

To o tych co w mieście ze Starbucksa do McDonalda sie przemieszczają, chyba

 

[NoahWatson]

Osobiste prowadzenie samochodu jest marnowaniem zasobów intelektualnych i innych.

Powoli stajesz się podobny do Lanca, tylko on pracę fizyczną uważa za zło, a Ty zaczynasz uważać pracę umysłową/wymagającą funkcji kognitywnych za zło.

 

[tolep]

Powoli stajesz się podobny do Lanca, tylko on pracę fizyczną uważa za zło, a Ty zaczynasz uważać pracę umysłową/wymagającą funkcji kognitywnych za zło.

Ależ ja przecież tego nie wartościuję. nie mówię że to dobre lub złe.

Hamburgery jednak kupuje paczkowane w Lidlu, nie zważając na to że ktoś dosypał do nich jakichś chemtrailsów. Anyway, nie poluję na żywność ani nawet jej nie uprawiam/hoduję (choć wiem jak się to robi, jeszcze z zdzieciństwa).

Zaś ludzie tłoczą się w miastach dlatego, że marnowanie życia na dojazdy jest zwyczajnie nieekonomiczne z całkiem prywatnego i mikro punktu widzenia. Zlewają brak prywatności, brak własnego skrawka ziemi, smog i kamery monitoringu. I chcesz z ludźmi walczyć?

 

[tolep]

Na wyprodukowanie 1 samochodu potrzeba dość sporo CO2 - dużo, dużo więcej CO2 potrzeba na samochód elektryczny.

Różnica jednak szybko się zmniejsza i wkrótce będzie to nieaktualne.

@kr2y510 przyjemności masz na torze oraz w symulatorach.

@Zbyszek_Z zobaczysz ceny samochodów elektrycznych za 3 lata.

Tak w ogóle, to proponuję zlać temat napędu jako techniczną duperelkę niezwiązaną z wątkiem. Chyba że ktoś uważa że przejście z silnika spalinowego pod maską na elektryczny na osi narusza jego naturę wojownika.

 

[tolep]

Wracając do samochodów prowadzonych przez AI, a docelowo jeszcze w modelu carsharingu i jakoś spiętych z Centralą Systemu. Jest to rozwiązanie nieuniknione własnie między innymi dlatego, że tak musi być taniej. Ile czasu przeciętny własciciel samochodu w nim spędza? kilkanaście godzin na tydzień? To znaczy że przez pozostałe 90 procent czzasu zajmuje przestrzeń bezużytecznie.

AI sterująca setkami tysięcy pojazdów w takiej aglomeracji warszawskiej zrealizuje usługę transportu (zbiorowego i indywidualnego) o wiele taniej i wygodniej.

 

[workingclass]

przyjemność masz na torze oraz w symulatorach.

Każdy przyjemność ma gdzie indziej.

 

[kr2y510]

@kr2y510 przyjemności masz na torze oraz w symulatorach.

Tor daleko, a symulatory niech spadają na drzewo.
No dobra, symulatory drogich samolotów są potrzebne, ale nie dają takiej frajdy jak real.

 

[workingclass]

Ile czasu przeciętny własciciel samochodu w nim spędza? kilkanaście godzin na tydzień? To znaczy że przez pozostałe 90 procent czzasu zajmuje przestrzeń bezużytecznie.

Jeśli chodzi o zajmowanie bezużytecznie przestrzeni, to ja bym zaczą od likwidacji cmentarzy.

 

[tolep]

nie dają takiej frajdy jak real.

To prawda, ale zostaniesz przegłosowany przez tych którzy chcą po prostu przemieścić tyłek jak najszybciej się da. A najszybciej, to w tym kontekście znaczy między innymi że wszystkie pojazdy na drodze są przewidywalne i żadnego z nich nie prowadzi ich ktoś kto chce mieć frajdę z jazdy.

Niewykluczone, że za przemiesczanie się szybkim pasem ruchu lub z wyższym priorytetem po prostu będziesz mógł Systemowi dopłacić.

 

[tolep]

Jeśli chodzi o zajmowanie bezużytecznie przestrzeni, to ja bym zaczą od likwidacji cmentarzy.

Policz to.

 

[workingclass]

Wiem @tolep, że pewnych rzeczy nie zatrzymam, widzę co się dzieje tu gdzie mieszkam. Przemieszczanie własnym samochodem zwłaszcza spalinowym staje się coraz droższe i to nie ze względu na paliwo ale np opłaty drogowe, przejazdy przez miasta i wcale mi się to nie podoba.

 

[workingclass]

Zaczynam się czuć jak prześladowana wykluczona mniejszość, hehe, bo nie chcę wziąć kredytu na elektryczny samochód za setki tysiecy, bo wolę śmigać ekologicznym niezezłomowanym 17 letnim 4x4.

 

[tolep]

I dlatego, że samochody się psują oraz wymagają konserwacji. Robocizny. Co wiąże się z kosztami. A utrata wartości z równie wysokimi kosztami.

Zapytajcie ludzi którzy sobie wypożyczają samochody z ulicy jakąś appką. Oni nie wiedzą nawet jaką marką jechali, choć mieli logo przed nosem, na kierownicy którą trzymali w rękach. Bo mają to gdzieś.

 

[workingclass]

Ale ja jeżdżę samochodami, które już straciły na wartości i kosztują od 6 do 15tysiecy i sam sobie je naprawiam wiec to akurat do mnie nie rusza.

Oni nie wiedzą nawet jaką marką jechali, choć mieli logo przed nosem, na kierownicy którą trzymali w rękach. Bo mają to gdzieś.

Ja mam gdzieś ich kawę ze Starbucksa.

 

[Staszek Alcatraz]

Wracając do samochodów prowadzonych przez AI, a docelowo jeszcze w modelu carsharingu i jakoś spiętych z Centralą Systemu. Jest to rozwiązanie nieuniknione własnie między innymi dlatego, że tak musi być taniej. Ile czasu przeciętny własciciel samochodu w nim spędza? kilkanaście godzin na tydzień? To znaczy że przez pozostałe 90 procent czzasu zajmuje przestrzeń bezużytecznie.

AI sterująca setkami tysięcy pojazdów w takiej aglomeracji warszawskiej zrealizuje usługę transportu (zbiorowego i indywidualnego) o wiele taniej i wygodniej.

Tyle, że firmy testują głównie samochody z LIDAR-em, a to jest droga donikąd. Lepsza koncepcja to jest to co robi Musk w Tesli. Ciągłe upgrady i stopniowa coraz większa autonomia prowadzenia przez pojazd. Tesla używa samych kamer do rejestrowania otoczenia. No i Tesla nie ma filozofii car-sharingu, a posiadania auta na własność i włączania/wyłączania autonomicznej jazdy kiedy się chce.

 

[kr2y510]

Jeśli chodzi o zajmowanie bezużytecznie przestrzeni, to ja bym zaczą od likwidacji cmentarzy.

Ludzie płacą za miejscówki na cmentarzach. O tym już zdecydował rynek.

 

[Siegfried]

Te narzekania na Google'a i YouTube'a staje się już tak nudne, że aż nie do zniesienia. To tak jakby w PRLu zamiast zakładać wydawnictwa drugiego i trzeciego obiegu, marudzić, że w Trybynie Ludu nie ma miejsca na konserwatywne opinie i siedzieć z założonymi rękoma.

Podobnie jak Weimar był republiką bez republikanów, tak dzisiaj mamy kapitalizm bez zwolenników kapitalizmu, a tym bardziej wolności - wypadałoby wreszcie przyjąć to do wiadomości i z entuzjazmem odciąć się od mainstreamu, stawiając na własne media i samizdaty.

Jak znajdzie się dość wykluczonych, to pojawi się wreszcie motywacja i potrzeba, żeby postawić swoje kontrkulturowe platformy i odzyskać utracony głos, tym razem na własny koszt i dla własnego zysku.

Internet nie kończy się na stronach Google'a i YouTube'a, trzeba mieć niezłe klapki na oczach, żeby zatracić gdzieś jego sens i skupiać się tylko na najpopularniejszych rozwiazaniach, zamiast poszukać albo zaoferować coś lepszego.

No siedę z założonymi rękoma bo nie angazuję się w politykę ani w życie społeczne. Jakbym się tym przejmował to bym zwariował (jeszcze bardziej). Jestem obserwatorem i praktykuję taoistyczne niedziałanie.

 

[kompowiec]

No siedę z założonymi rękoma bo nie angazuję się w politykę ani w życie społeczne. Jakbym się tym przejmował to bym zwariował (jeszcze bardziej). Jestem obserwatorem i praktykuję taoistyczne niedziałanie.

Z takim podejściem już teraz mozesz sie polozyc i czekac na smierc.

 

[workingclass]

Ludzie płacą za miejscówki na cmentarzach. O tym już zdecydował rynek.

Ludzie płacą za swoje garaże, miejsca parkingowe i działki gdzie też trzymają samochody.