Lobbing

[Deleted member 427]

Administracja publiczna jest najsilniejszym graczem w procesie stanowienia prawa. Administracja dba o swoje przywileje i wygodę. Co więcej, zarówno administracja, jak i politycy wykorzystują proces wdrażania prawa unijnego w Polsce do realizacji swoich interesów.

(...)

Lobbing jest mocno obecny na każdym etapie stanowienia prawa, od etapu merytorycznej dyskusji o problemach, przez formalną inicjatywę ustawodawczą, etap ministerialny – rządowy, sejmowy, senacki – aż po Kancelarię Prezydenta. Skuteczny lobbysta monitoruje ustawę przez cały czas, ponieważ na każdym etapie mogą się pojawić nieoczekiwane zmiany.

Ameryki to oni nie odkryli Raport został napisany "mainstreamowym" językiem, więc strasznie chujowo się go czyta, ale imo warto chociaż rzucić okiem. Ja na razie zaliczyłem 30 stron i nie wiem, czy mam ochotę dalej się przez to przeczołgiwać.

 

[noother]

Polski "kapitalizm" - kto ma kasę kupuje ustawy.

Wprowadzenie dodatkowej opłaty ekologicznej na auta liczące powyżej 10 lat, podwyższenie stawek za polisy OC dla aut w wieku powyżej 12 lat, zakaz ponownej rejestracji takiego auta w przypadku zmiany właściciela, dodatkowe obowiązkowe kontrole starszych aut - to tylko część pomysłów na wyprowadzenie z zapaści polskiego rynku samochodowego. Przygotowało je Stowarzyszenie Dealerów VW i Audi w Polsce i wpisało w pakiet ustaw, które zamierza złożyć w Sejmie.

Zmiany przysporzą korzyści nabywcom i użytkownikom samochodów, są istotne dla ochrony środowiska, poprawią kondycję stacji dilerskich, a co za tym idzie, pozwolą utrzymać, a nawet zwiększyć zatrudnienie w sektorze motoryzacyjnym oraz w poważny sposób zasilić budżet państwa - twierdzi Ryszard Hada, dyrektor stowarzyszenia.

Stowarzyszenie proponuje wprowadzenie podatku: "Bezpieczna Droga" dla firm ubezpieczeniowych. Towarzystwa Ubezpieczeniowe musiałyby podwyższyć cenę polisy OC dla aut w wieku powyżej 12 lat o 10 proc.

To nie wszystko: posiadaczy starszych samochodów uderzyć miałby również po kieszeni podatek ekologiczny. Jego wysokość uzależniona miałaby być od wieku auta. Propozycja zakłada, że posiadacz auta w wieku powyżej 12 lat zapłaciłby 100 zł.

Kolejne rozwiązanie proponuje wprowadzenie zakazu ponownej rejestracji auta powyżej 12 lat w przypadku zmiany właściciela, jeżeli było uprzednio zarejestrowane za granicą. W praktyce zablokuje to całkowicie możliwość sprowadzania starszych aut.

Jednocześnie dowolny podmiot sprowadzający pojazd(nowy lub używany) z zagranicy - od każdego wprowadzonego po raz pierwszy na terytorium Polski auta - musiałby uiścić opłatę 1500 zł brutto.

To nie wszystko: importerzy chcą też wzmocnić nadzór nad stacjami kontroli pojazdów, wprowadzić obowiązek zawarcia na umowach sprzedaży aktualnego przebiegu pojazdu wg wskazań licznika, a także wprowadzić obowiązkowe badania poziomu emisji CO2.

Kontrowersyjne propozycje zawarto w projektach ustaw opracowanych przez Instytut Studiów Podatkowych. Przekazano je do ministerstw, klubów i komisji sejmowych.

http://www.polskatimes.pl/artykul/9...-stare-auto-moze-wydrenowac-kieszen,id,t.html

 

[Deleted member 427]

Stowarzyszenie proponuje wprowadzenie podatku: "Bezpieczna Droga"

Lewactwo wyprowadziło do polityki modę na nadawanie słodkich nazw haraczom i zamordystycznym ustawom. Zobacz, jakie nazwy noszą ustawy i regulacje ograniczające dostęp do broni palnej w USA.

 

[Sniezny]

Tak łatwiej przepuścić je bez oburzenia się szarej masy, w końcu to dla 'ich dobra'

 

[Deleted member 427]

Takie nazewnictwo (nacechowane emocjonalnie, budzące skojarzenia z bezpieczeństwem) ma również na celu szybkie rozwalenie argumentacji przeciwnika. "A co, nie chce pan bezpiecznych dróg?"